11月14日，国内自动驾驶本事公司小马智行通知在好意思国初度公开募股中寻求高达45亿好意思元的估值。但这一估值目的相较于2022年融资轮中的85亿好意思元估值着落近一半。

当今，包括特斯拉在内的厂商齐在股东自动驾驶出租车（Robotaxi）启航。尽管Robotaxi代表着畴昔出行的办法，但要达成这一目的仍充满挑战。

国内自动驾驶公司密集赴好意思上市

上个月，国内自动驾驶本事公司文远知行在好意思国上市。在上市不到一个月时间里，该公司股价剧烈波动。11月14日收盘，文远知行今日股价跌幅卓越17%。

“投资者关于文远知行的论点也适用于小马智行。”RenaissanceCapital高档策略师MattKennedy在一份敷陈中写谈，“投资者齐在关怀这些当今界限较小且尚未盈利的公司，能否在一个纷乱的自动驾驶阛阓中达成快速增长。”

小马智行建立于2016年，在IPO前已完成7轮融资，融资总金额卓越13亿好意思元，投资东谈主包括丰田汽车、红杉中国等。客岁，小马智行还获取沙特投机会构NEOM高达1亿好意思元投资。

这次在好意思国公开阛阓上融资将匡助该公司扩大运营界限。据先容，小马智行当今的车队包括250多辆Robotaxi和190辆Robotruck。

据招股诠释书，2019年8月，小马智行与丰田官宣政策融合，驱动第一款Robotaxi车型研发；2024年4月，小马智行与丰田中国、广汽丰田建立结伴公司，投资超10亿元东谈主民币，结伴公司研发的首款Robotaxi车型当今也曾驱动坐褥准备责任，瞻望2025至2026年向一线城市投放超千台Robotaxi。

招股书还暴露，2022年、2023年及2024年上半年，小马智行的净亏本鉴别为1.48亿好意思元、1.25亿好意思元和5177.5万好意思元，累计亏本接近3亿好意思元。尽管亏本正在收窄，但小马智行也减少了相应的研发支拨，而自动驾驶出租车的研发时常需要精深的投资。

自动驾驶本事公司若何盈利是行业濒临的精深问题。据此前文远知行走漏的招股书，该公司2021年至2023年间，Robotaxi共卖了不到20台，其中2021年卖了5台，2022年卖了11台，到2023年仅卖出3台，2024年上半年的Robotaxi销售为零。

这亦然近期这些自动驾驶本事公司密集上市的原因。“由于缺少本身造血材干，大界限的买卖化存在很大的挑战，企业急于寻求上市融资。”一位业内东谈主士对第一财经记者说谈。

他还称，自动驾驶汽车要达成买卖化，最基本的是要有一个初具界限的车队，在信得过的谈路上跑起来；此外，要是企业只是靠把车卖给政府作念试点工程，政府以补贴的容颜购车，这么的买卖花式也很难作念大。

监管逼迫与安全挑战

除了盈利材干除外，安全问题和监管逼迫也减缓了自动驾驶本事在寰球的买卖化进度。

小马智行联接首创东谈主楼天城在上个月于上海举行的寰宇顶尖科学家论坛上的一场智能科学大会上默示：“Robotaxi是自动驾驶领域最难的挑战，咱们为什么还要作念？因为AI在出行领域的诳骗将是有最大发展后劲的诳骗之一，领有最大的价值。”

楼天城默示，尽管在外界看来，自动驾驶自2018年以来似乎干预了发展的渐渐期，莫得太大的证明，但本体上最要津的证明是很难被东谈主直不雅感知的。“事实上，在畴昔的三四年里，自动驾驶的安全性栽植了10倍，自动驾驶的无事故率从畴昔的1000小时增长至1万小时，但外界如实无法看到太大的永逝，这是咱们作念自动驾驶最为隐衷的事情。”他说谈。

公众关于自动驾驶安全问题的关怀度尤其高，这也让寰球的监管机构对自动驾驶启航遴荐愈加严慎的监管按序。特斯拉CEO马斯克就怀恨称，“在好意思国逐州本质法子相配隐衷”。特斯拉也正在积极股东其全自动驾驶软件FSD的落地。

另据拜登政府此前谋略发布的一项拟议规矩，将辞谢在好意思国L3级及以上自动驾驶汽车上使用中国公司的软件，并将辞谢在好意思国谈路上测试中国公司坐褥的自动驾驶汽车。当今尚不了了特朗普上台后是否会对这项提倡作出编削。

在国内，Robotaxi试点正在加快，但相通濒临严格的监管，距离买卖化仍有很长的路。

业内东谈主士默示，尽管中国在自动驾驶汽车的革命诳骗方面也曾走辞寰宇前哨，然则，在关连测试和买卖示范诳骗的文献内部关于法律包袱的规矩仍然不祥备，在本体操作中具有一定挑战。

一位此前在国内某科技巨头负责智能网联汽车业务的资深东谈主士对第一财经记者默示：“尽管当今包括上海、广州、深圳、北京等地政府出台了关连的暂行条例，但仍然不及以相沿全无东谈主驾驶认真启航，包括关于事故的风险评估等问题齐尚未有比拟周密的评估决议。”

本年7月，上海发布了首批无东谈主驾驶智能网联汽车示范诳骗许可。首批获取诳骗许可的企业包括赛可智能科技、百度智行科技、裹动科技（AutoX）、小马易行（小马智行）。

AutoX首创东谈主、董事长兼CEO肖健雄曾预测，中国唯一有一两个城市大约在自动驾驶政策上有大的冲突，相沿Robotaxi的全面落地，况且是收费的，那么其他城市也会跟进。

字据商议机构弗若斯特沙利文预测，Robotaxi行状瞻望将在2026年傍边达成买卖化，并在畴昔的寰球客运阛阓中占据相配大的阛阓份额；中国瞻望将成为寰球最大的Robotaxi阛阓，2030年阛阓界限有望达到390亿好意思元，占2030年寰球自动驾驶出行行状阛阓的近60%。